Categoría: Carretera
Fecha: Miércoles 11 de Agosto de 2010
El programa de la Gobernación incluye tramos como Samaná-Cañaveral y Perico-Victoria. También están Victoria-Marquetalia y Marquetalia-Manzanares. En Marquetalia, Samaná y Victoria las esperanzas del arreglo de vías revivieron con el Plan Departamental Vial de la Gobernación de Caldas. Con la inclusión de trayectos de estos municipios en los recursos del Conpes, se espera que pavimenten las carreteras Samaná-Cañaveral-Perico-Victoria, Victoria-Marquetalia y Marquetalia-Manzanares.
Fotografía 1: plan vial
Hasta el presente siete sectores del departamento tienen asegurados su construcción por recursos de vigencias futuras. En la fila siguen los municipios del oriente, excepto el trayecto Guarinó-Llanadas-Manzanares, donde se reanudaron trabajos hace tres meses, con recursos asegurados por el Conpes 3589. El Ministro de Hacienda, Oscar Iván Zuluaga, se compromete a cumplirle al oriente especificando con el Departamento las partidas correspondientes para la continuación de las obras. Incluyen además otras partidas para otros municipios. Gestiones Luis Alberto Giraldo, ex alcalde de Marquetalia y funcionario del Plan Vial Departamental, dijo: “hemos estado con el Gerente de Aerocafé en Bogotá comisionados por el Gobernador para agilizar los trámites ya aprobados sobre las vías y el aeropuerto. Con mucho optimismo esperamos que se cumplan los compromisos para que estos dos macroproyectos marchen sin traumas. A comienzos del próximo año veremos la gente trabajando en el oriente, el presupuesto está garantizado”. Añadió que ahora sí se verán pavimentados los tramos del oriente, pues ya existe un documento Conpes, el 3589, que garantiza recursos para estas carreteras provenientes de la Nación y se complementará con otra parte de las vigencias futuras que la Asamblea de Caldas aprobó a la Gobernación para ejecutarlos en este periodo administrativo. “Es prácticamente una realidad', dijo. Historia de incumplimientos Durante siete años los trabajos en vías de Marquetalia, Manzanares y Victoria han sido a medias, por incumplimiento de los contratistas. Pasaron cinco consorcios responsables de pavimentar, pero sin resultados. El siguiente es el resumen de lo que ha pasado. Tramo: Marquetalia – Manzanares * En el 2002 se firmó un primer contrato entre Marquetalia, desde la vereda La Quiebra hacia el río San Juan, en una extensión de ocho kilómetros; y Manzanares, del kilómetro ocho al 16. Esto con un costo de 3 mil 200 millones de pesos. Víctor Raúl Rodríguez Amaya era el representante Legal Consorcio Oriente de Caldas, contratista de la obra, por 6 mil 200 millones de pesos. Consecuencias: deudas por pagar a personal vinculado a las obras; debiendo casi 350 millones de pesos a trabajadores, alimentadores, bombas de gasolina, ingenieros, secretarias. Además, dejaron abandonados materiales en la vía. Construyeron cerca de dos kilómetros. * El último consorcio, Díaz Tabares, representado por el ingeniero César Tabares, dijo que estaba perdiendo plata, pues carecía de maquinaria propia y por ende tenía que pagar alquiler a sus propietarios. De esto se percataron después de firmar el contrato, recibieron la primera parte y no cumplieron el compromiso pactado inicialmente. * Se firmó a finales del año 2006 un contrato por 360 millones de pesos para pavimentar 750 metros, pero sólo alcanzaron a entregar 620 metros pavimentados, de la vía La Quiebra-San Juan. Quedaron pendientes 130 metros. Juan Carlos Pineda, ingeniero interventor de la obra, aduce que los trabajos se suspendieron puesto que se pagaba un alto costo por arrendamiento de la maquinaria. * Con el consorcio BRT, interventoría del ingeniero Carlos Botero, en el último semestre del 2006, se presumía el pavimento de 2 mil 100 metros, pero también suspendieron los trabajos dizque por el mal estado que presentaba la vía. * Desde agosto del 2007 no se volvió a ver trabajando en el sector La Quiebra San Juan. mencionando el pésimo estado de la vía San Juan Planes, exigen que primero se rehabilite la carretera por cuenta de la gobernación para así garantizar el transporte de los materiales de construcción que por allí pasarían ya que venían de otro lugar. * El Consorcio Ossa Pineda culminará trabajos de pavimento en 1.5 kilómetros de Manzanares a Planes, pero los resultados fueron contrario a los esperados. * Para completar tampoco se han concluido los tramos del Plan 2.500, que incluyen a Perico-Victoria y Victoria-Cañaveral, cerca de 10 kilómetros cada uno, por incumplimiento de los contratistas y a pesar de las sanciones emitidas por la Gobernación de Caldas.
Fuente: www.samanacaldas.net.co. [478]
Autor: Cristian Toro
Cantidad de Impresiones: 951
Editado Por: Cristian Giovanny Toro Sánchez.
Comentarios
Samana Caldas