Categoría: Obras Públicas
Fecha: Jueves 08 de Abril de 2010
Los recursos corresponden a la venta que la Nación hizo de las acciones que tenía en la Chec. A eso se suma el tramo terminado en Guarinó-Manzanares y la licitación para trabajos en Victoria-Perico. Avance.
Fotografía 1: carreteras
Un conductor, un empresario del transporte y un alcalde del oriente de Caldas dicen que con la apertura de licitaciones se despeja, en parte, el camino para tener mejores carreteras en esa región. El Plan vial de la Gobernación, por medio de Inficaldas, abrió dos licitaciones para cuatro tramos por $54.700 millones de pesos, considerada como una cifra histórica de inversión en esa zona. El taxista Romulo Galvis, quien todos los días cubre la ruta Pensilvania-Manizales, dice: “eso es una gran noticia. Que bueno que le van a poner la mano al sector río La Miel-entrada a Bolivia, que está pésimo”. El Director operativo del Plan vial, Luis Alberto Giraldo, dijo que los trabajos de pavimentación y repavimentación incluirán tramos que beneficiarán directa e indirectamente a Samaná, Marquetalia, Victoria, Manzanares y Pensilvania (ver infográfico Movimiento para obras en el oriente). Rodrigo Alonso Valencia, Gerente de la Cooperativa de Transportadores de Manzanares (Cootraman) expresa: “es un avance muy significativo, ya que esta región se ha visto muy perjudicada por el mal estado de las vías. Si están en buen estado, los turistas y las colonias no dudarán en venir a visitarnos”. Cifra histórica El Director del Plan agrega que la inversión en el oriente llegará a cerca de $80 mil millones, incluyendo interventorías. “Además de esas licitaciones hay que recordar lo que se hizo en Petaqueros-Manzanares y la licitación que se abrió para Victoria-Perico”. El Alcalde de Marquetalia, Hugo Hernán González, califica el hecho: “es algo histórico, esto lo estábamos esperando hace 30 años. Es comenzar en firme las obras, claves para el desarrollo económico y social de la región”. El mandatario recuerda que Marquetalia ha sido víctima de incumplimientos como, por ejemplo, la Transversal de Caldas y el Plan 2.500, cuyos trabajos quedaron a medio camino. El conductor, el empresario y el alcalde coinciden en otros aspectos: si arreglan las vías los carros sufrirán menos; el turismo aumentará, pues se combinan carreteras buenas y seguridad; y se reactivará la economía del oriente. Del Plan vial El Plan vial de Caldas, propuesto por el gobernador Mario Aristizábal, en la actualidad desarrolla cuatro esquemas de financiación. Uno tiene que ver con vigencias futuras, mediante el cual se ejecutan siete tramos, de los cuales dos ya quedaron listos (Guarinó-Manzanares y Neira-Aranzazu en el sector Tareas). El otro esquema tiene que ver con el Plan Regional (empréstito del Gobierno Nacional por 55 mil millones). Se adelantan siete tramos, de los cuales está terminado el de El Lago-El Trébol-río San Francisco. El otro está relacionado con los 140 mil millones que cedió el Gobierno Nacional ante la venta de las acciones que tenía en la Chec. De ahí hay cinco tramos licitados y se suman al proceso iniciado con los referidos en el infográfico: Movimiento para obras en el oriente. El otro elemento de financiación lo constituye la valorización, mediante la cual se invertirá en carreteras del Centro-sur, básicamente en Palestina y Chinchiná, fundamentales en la conexión con Aerocafé. La Universidad Nacional -Sede Manizales- entregó los diseños de los cinco tramos y la Secretaría de Infraestructura los presenta ante Corpocaldas, en busca de la licencia ambiental. La compañía Proyectos Técnicos S.A. determinará la cantidad de predios objeto de valorización. El estudio pasará al Invama para el derrame.
Fuente: La Patria. [384]
Autor: Oscar Veiman Mejia
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Editado Por: Cristian Giovanny Toro Sánchez.
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Samana Caldas